En airbagväst blåser upp en luftkudde runt nacke, rygg, bröst och mage på en bråkdel av en sekund när du faller eller kolliderar. Den utlöses antingen mekaniskt, med en lina som sitter fast i motorcykeln, eller elektroniskt, med sensorer som känner av olyckan. Vilken typ som passar dig beror på hur du kör, vilken jacka du har och hur mycket skötsel du vill lägga på västen.
Vill du se modellerna direkt hittar du dem bland våra airbagvästar.
Hur fungerar en airbagväst?
I västen ligger en hopvikt airbag kopplad till en gaspatron, oftast med koldioxid (CO2). Vid utlösning fyller gasen airbagen, som lägger sig som en krage runt halsen och en kudde över rygg, bröst och buk.
Airbagen ska vara fylld innan kroppen slår i marken. Helite anger till exempel en uppblåsningstid på 100 ms för Turtle 2. De flesta airbags töms sedan av sig själva efter en kort stund så att du kan röra dig.
Armar, knän och höfter skyddas inte av airbagen. De skydden sitter i jackan och byxorna.
Mekanisk airbagväst – utlöses med lina
En mekanisk väst har en lina (vajer) som fästs i motorcykeln, ofta runt ramen. Lämnar du motorcykeln dras linan ut med en viss kraft och patronen utlöses.
Fördelen är att systemet är enkelt och inte behöver laddas. Nackdelen är att det bara reagerar när du lämnar motorcykeln. Blir du påkörd men sitter kvar, eller glider du med motorcykeln utan att linan dras ut, utlöses inte västen.
Helite Turtle 2 är ett exempel på en mekanisk väst. Den bärs utanpå jackan, har ett ryggskydd från SAS-TEC i Level 2 ovanpå airbagen, och CO2-patronen byter du själv.
Elektronisk airbagväst – utlöses av sensorer
En elektronisk väst har en styrenhet med sensorer, till exempel accelerometer, gyroskop och ibland GPS. En algoritm analyserar rörelserna och utlöser airbagen när den känner igen ett fall eller en kollision.
Fördelen är att västen kan reagera även vid olyckor där du inte lämnar motorcykeln, och att du slipper koppla in och ur. Nackdelen är att den måste vara laddad och påslagen, och att service ofta är mer omfattande.
- Helite e-Turtle bärs över jackan och har enligt produktbeskrivningen en batteritid på cirka 25 timmar. Den laddas via USB.
- Alpinestars Tech-Air 5 Plasma bärs under jackan och har ett inbyggt ryggskydd, Nucleon Plasma. Alpinestars anger upp till 30 timmars körtid per laddning.
Mekanisk eller elektronisk – jämförelse
| Mekanisk (lina) | Elektronisk (sensorer) | |
|---|---|---|
| Utlösning | Linan dras ut när du lämnar motorcykeln | Sensorer och algoritm känner av fall eller kollision |
| Reagerar när du sitter kvar på motorcykeln | Nej | Ja, beroende på system |
| Laddning | Behövs inte | Batteriet måste laddas |
| Före varje tur | Koppla in linan | Slå på västen och kontrollera batteriet |
| Flera motorcyklar | Fäste behövs på varje motorcykel | Inget fäste behövs |
| Efter utlösning | Oftast patronbyte som du gör själv | Patronbyte själv eller service hos tillverkaren, beroende på modell |
| Placering | Oftast över jackan | Över eller under jackan, beroende på modell |
Vad händer efter en utlösning?
Efter en utlösning är patronen tom och måste bytas innan västen skyddar igen.
- Kontrollera västen. Har tyget gått sönder eller fått revor, kontakta oss eller tillverkaren innan du använder den igen.
- Byt patron enligt tillverkarens instruktion. Använd rätt patron för modell och storlek. Helite har till exempel patroner i både 60 cc och 100 cc.
- Vik ihop västen enligt anvisningen och kontrollera att systemet är aktivt.
På mekaniska västar gör du oftast bytet själv på några minuter. För elektroniska system varierar det. Enligt Alpinestars kan gaspatronen i Tech-Air 5 Plasma bytas av användaren där det är tillåtet. Andra system ska skickas in på service efter en utlösning.
Många tillverkare rekommenderar också regelbunden kontroll eller service även om västen aldrig har utlösts. Intervallet står i bruksanvisningen.
EN 1621-4 och andra märkningar
EN 1621-4 är den europeiska standarden för uppblåsbara skydd för motorcyklister. Den gällande versionen, EN 1621-4:2013, gäller mekaniskt utlösta airbags, alltså västar med lina. Den ställer krav på bland annat uppblåsningstid, stötdämpning och vilka kroppsdelar som ska täckas.
Elektroniskt utlösta airbags ingår inte i standarden. Tillverkarna certifierar därför sina elektroniska system på olika sätt, ofta mot delar av kraven i EN 1621-4. Alpinestars anger till exempel att airbagen i Tech-Air 5 Plasma är certifierad enligt EN 1621-4:2013 Level 1. Standarden håller på att revideras.
Titta också på de andra märkningarna:
- EN 1621-2 gäller ryggskyddet, i Level 1 eller Level 2. Läs mer i guiden om ryggskydd Level 1 och Level 2.
- EN 17092 gäller själva plagget. Tech-Air 5 Plasma är till exempel certifierad som underplagg i klass C enligt EN 17092-6.
- CE-märkningen visar att produkten är certifierad som personlig skyddsutrustning. Vilka standarder som gäller står i bruksanvisningen eller i försäkran om överensstämmelse.
Över eller under jackan?
Det beror på modellen. Många västar, som Turtle 2 och e-Turtle, bärs utanpå jackan. Storleken väljer du då med jackan på.
Västar som bärs under jackan, som Tech-Air 5 Plasma, syns inte, men jackan måste ha plats för airbagen när den blåses upp. Kontrollera tillverkarens anvisningar om jackans passform innan du köper, och prova gärna västen tillsammans med jackan du kör i.
Airbagväst och ryggskydd
Många airbagvästar har ett ryggskydd inbyggt. Har västen redan ett certifierat ryggskydd behöver du oftast inget extra. Med en väst som bärs under jackan kan ett ryggskydd i jackan dessutom ta den plats som airbagen behöver.
Saknar västen ryggskydd, eller vill du ha skydd de dagar du kör utan airbag, är en skyddsväst eller skyddsjacka ett alternativ. Se vårt sortiment av skyddsjackor och skyddsvästar och läs om skillnaderna i skyddströja, skyddsväst eller skyddsjacka. En överblick över hela skyddsutrustningen hittar du i vilka MC-skydd behöver man.
Laddning, batteri och abonnemang
Elektroniska västar har ett uppladdningsbart batteri. Kontrollera batteriindikatorn innan du kör och ladda regelbundet. En väst med tomt batteri skyddar inte.
Vissa elektroniska system på marknaden kräver aktivering i en app eller ett abonnemang, ibland för att låsa upp lägen som bana eller terräng. Andra fungerar fullt ut direkt vid köp. Kontrollera vad som gäller för den modell du tittar på, och vad som händer om abonnemanget avslutas.
Så väljer du
- Välj mekanisk om du vill ha ett enkelt system utan laddning och främst kör en och samma motorcykel.
- Välj elektronisk om du vill ha skydd även vid olyckor där du sitter kvar, kör flera motorcyklar eller vill slippa linan.
- Kontrollera certifiering, ryggskyddets nivå och vad patronbyte och service innebär.
Jämför modellerna bland våra airbagvästar för MC.
Vanliga frågor
Kan man köra med airbagväst utan MC-jacka?
Nej. Airbagvästen ger inget nötningsskydd och skyddar inte armar och axlar. Den ska användas tillsammans med en MC-jacka, över eller under beroende på modell.
Hur många gånger kan en airbagväst utlösas?
Det beror på modell. På många västar byter du bara patron så länge airbagen och västen är hela. Alpinestars anger till exempel att airbagen i Tech-Air 5 Plasma är certifierad för upp till sex utlösningar.
Vad händer om jag glömmer att koppla loss linan?
Då utlöses västen när du kliver av. Byt patron och kontrollera västen enligt tillverkarens anvisning.
Är en elektronisk airbagväst säkrare än en mekanisk?
Inte automatiskt. En elektronisk väst kan reagera i fler olyckstyper, men den måste vara laddad och påslagen. En mekanisk väst är enklare men kräver att du lämnar motorcykeln och att linan är inkopplad. Välj den typ du kommer att använda varje gång.