MC intercom gör det enklare att prata med passagerare, höra GPS, ta samtal och kommunicera med andra förare. Rätt modell beror mest på om du kör själv, med passagerare eller i grupp.
Bluetooth eller mesh?
Bluetooth-intercom räcker ofta långt för förare och passagerare, eller för enklare kommunikation mellan ett fåtal förare. Det är ett bra val för pendling, vardag och kortare turer.
Mesh-intercom är mer intressant om du ofta kör i grupp. Systemet hanterar gruppkommunikation smidigare och kan vara mindre känsligt om någon förare byter plats i ledet eller lämnar gruppen.
Kontrollera hjälmen innan köp
Alla hjälmar har inte lika gott om plats för högtalare och mikrofon. Kontrollera att hjälmen har plats vid öronen, att mikrofonen kan monteras bra och att knappar eller fjärrkontroll går att använda med MC-handskar.
- Solo och pendling: GPS, musik och samtal kan vara viktigast.
- Förare och passagerare: välj stabil tvåvägskommunikation och bra batteritid.
- Gruppkörning: titta extra på räckvidd, mesh och hur många enheter som stöds.
- Hjälmtyp: öppningsbara hjälmar, integralhjälmar och adventurehjälmar kan kräva olika mikrofonlösningar.
Se alla MC intercom, Cardo intercom, Sena intercom, Interphone intercom och MC-hjälmar.
Så fungerar Bluetooth och mesh tekniskt
Bluetooth-intercom
En Bluetooth-intercom parkopplas enhet till enhet. Med fler än två förare bildas en kedja där varje enhet är kopplad till sina grannar. Det fungerar bra för förare och passagerare och för ett fåtal förare. Nackdelen är att kedjan bryts om någon i mitten hamnar för långt bort eller kör ur gruppen. Då tappar de som kör bakom kontakten med dem som kör före.
Många Bluetooth-enheter har en så kallad universell intercom-funktion som kan koppla upp mot andra märken, men då ofta med begränsade möjligheter.
Mesh-intercom
I ett mesh-nätverk kan varje enhet ta emot och skicka vidare signalen till de andra. Ordningen i ledet spelar ingen roll, och förare kan lämna och ansluta till gruppen utan att resten tappar kontakten. Därför passar mesh bättre för gruppkörning. Cardo kallar sin teknik DMC (Dynamic Mesh Communication) och Sena kallar sin Mesh Intercom. De flesta mesh-enheter har också Bluetooth för telefon, GPS och kommunikation med enheter utan mesh.
Mesh-näten från olika märken är inte direkt kompatibla med varandra. Vissa modeller kan kopplas samman via en Bluetooth-brygga mellan två förare, men det kräver rätt programvara och att de två håller sig nära varandra.
| Fråga | Bluetooth | Mesh |
|---|---|---|
| Förare + passagerare | Fungerar bra | Fungerar bra |
| Grupp på flera förare | Begränsat antal, kedjan kan brytas | Byggt för grupp, tål att ordningen ändras |
| Någon tappar kontakten | De bakom kan också tappa | Nätverket kopplar om automatiskt |
| Olika märken | Ofta möjligt via universell intercom | Normalt bara inom samma märke |
Vill du läsa mer om respektive märkes teknik finns guiderna MC-intercom från Cardo och Senas mesh-intercom.
Gruppkörning och räckvidd
Tillverkarnas uppgifter om räckvidd och antal förare gäller under goda förhållanden, vanligtvis vid fri sikt. I verkligheten varierar räckvidden med terräng, kurvor, skog, byggnader, hjälmens form och var antennen sitter. Kontrollera därför tillverkarens data för den modell du tittar på och räkna med marginal.
I mesh kan räckvidden i en grupp bli längre än mellan två enheter, eftersom signalen kan gå via förarna i mitten. Det förutsätter att avståndet mellan förarna håller sig inom systemets räckvidd.
Ljud: högtalare och mikrofon
Högtalarna
Högtalarna ska sitta mitt för öronen. Hamnar de för långt fram eller bakåt blir ljudet svagt, och det går inte att kompensera helt med volymen. Många hjälmar har urtag eller fickor i inredningen för högtalare. Kontrollera att högtalarna inte trycker mot öronen. Även en liten tryckpunkt blir märkbar under en längre tur.
Vindbruset påverkar ofta ljudet mer än högtalarna gör. En tyst hjälm och öronproppar kan göra större skillnad än dyrare högtalare.
Mikrofonen
- Integralhjälm: en trådmikrofon (platt mikrofon på kabel) som fästs på insidan av hakskyddet framför munnen.
- Öppningsbar hjälm: oftast bommikrofon som fästs vid sidan av skalet, eftersom hakskyddet fälls upp. Kontrollera att mikrofonen hamnar framför munnen både med hakskyddet stängt och öppet.
- Jethjälm: bommikrofon, eftersom det saknas hakskydd att fästa en trådmikrofon i.
Många intercom-paket levereras med båda mikrofontyperna. Har du flera hjälmar, kontrollera innehållet innan du köper.
Passar intercomen i din hjälm?
Innan du väljer system bör du kontrollera hjälmen lika noga som intercomen:
- finns det plats för högtalarna vid öronen
- går fästet att montera på skalet, med klämma eller klisterfäste
- kan kablarna dras under inredningen utan att skava
- går knapparna att nå och använda med handskar
Hjälmar förberedda för intercom
Vissa hjälmar är byggda för en specifik intercom. Det ger en renare lösning utan utanpåliggande enhet och ofta bättre placering av högtalare och antenn.
- Schuberth C5, E2, S3 och J2 är förberedda för Schuberth SC2. Högtalare, antenner och mikrofonuttag sitter redan i hjälmen, och SC2 har både mesh och Bluetooth.
- Utvalda HJC-hjälmar, bland annat i71, i91, RPHA 71 och F71, kan utrustas med en Cardo-enhet anpassad för HJC som byggs in i hjälmen.
Letar du efter en öppningsbar hjälm med intercom är en förberedd hjälm ett bra alternativ, men en vanlig intercom med bommikrofon fungerar i de flesta öppningsbara hjälmar.
Montering
- Provmontera utan att ta bort skyddsfilm eller tejp. Kontrollera att enheten inte tar i axeln eller kragen när du vrider huvudet.
- Placera högtalarna mitt för öronen, gärna med kardborre så att de går att justera.
- Placera mikrofonen nära munnen, men utan att den tar i läpparna.
- Dra kablarna under inredningen och fäst eventuell överskottskabel.
- Uppdatera programvaran via tillverkarens app och testa samtal och intercom innan en längre tur.
På sidan MC-intercom montering finns videoguider för olika system.
Telefon, GPS och musik
Intercomen kopplas till telefonen via Bluetooth och används då som headset för samtal, navigering, musik och röststyrning. Många system låter GPS-instruktioner gå före musiken, och vissa kan dela musik med passageraren. Att använda telefon, GPS och intercom samtidigt drar mer batteri, så kontrollera batteritiden om du kör långa dagar.
Själva telefonen behöver ett stabilt fäste. Se telefon- och GPS-hållare.
Får man använda headset när man kör MC?
Ja. Enligt trafikförordningen 4 kap. 10 e § får du som förare av ett motordrivet fordon använda mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning under körning, men bara om det inte påverkar körningen negativt. Du får inte hålla utrustningen i handen. Det gäller även på motorcykel. En intercom i hjälmen är alltså tillåten, men du ansvarar för att samtal, musik eller navigering inte tar fokus från trafiken. Håll volymen på en nivå där du hör omgivningen, till exempel utryckningsfordon.
Kör du utomlands kan andra regler gälla. Kontrollera reglerna i landet före resan.
Cardo, Sena, Schuberth eller Interphone?
Välj efter vilka du kör med, vilken hjälm du har och vilka funktioner du behöver. Se alla intercomer för MC, Cardo intercom, Sena intercom och Interphone intercom.
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan Bluetooth och mesh?
Bluetooth kopplar enheterna i en kedja, vilket fungerar bra för två eller ett fåtal förare. Mesh bildar ett nätverk där enheterna förmedlar signalen till varandra, vilket gör gruppkommunikation stabilare.
Kan man ha intercom i en öppningsbar hjälm?
Ja. Använd en bommikrofon som sitter fast vid skalet, så att den hamnar rätt även när hakskyddet fälls upp.
Finns det hjälmar med inbyggd intercom?
Det finns hjälmar som är förberedda för en specifik intercom, till exempel Schuberth C5, E2, S3 och J2 för SC2 och utvalda HJC-modeller för Cardo. Själva intercom-enheten köps oftast separat.
Kan intercomer från olika märken prata med varandra?
Via Bluetooth går det ofta med en universell intercom-funktion. Mesh fungerar normalt bara inom samma märke, även om vissa modeller kan bryggas via Bluetooth.