Rätt lufttryck i MC-däck är viktigt för både säkerhet, köregenskaper och däckens livslängd. Fel däcktryck på motorcykeln kan påverka grepp, stabilitet, bromskänsla, styrning och hur snabbt fram- och bakdäcket slits.
Det finns däremot inget lufttryck som passar alla motorcyklar. Rätt däcktryck för MC beror bland annat på motorcykelmodell, däckdimension, däckmodell, last och om du kör ensam eller med passagerare och packning.
I den här guiden går vi igenom hur du hittar rätt lufttryck för dina MC-däck, hur du mäter däcktrycket och vilka problem som kan uppstå om trycket är för högt eller för lågt.
Behöver du samtidigt byta däck kan du se vårt sortiment av MC-däck och hitta rätt modell efter bland annat bredd, profil och fälgstorlek.
Vilket lufttryck ska man ha i MC-däck?
Det korrekta lufttrycket för din motorcykel ska i första hand hämtas från motorcykeltillverkarens rekommendationer.
Information om rekommenderat däcktryck finns vanligtvis i:
- Motorcykelns instruktionsbok
- En märkning eller dekal på motorcykeln
- Vid svingen eller ramen
- Under sadeln
- Tillverkarens tekniska specifikationer
Där anges vanligtvis rekommenderat lufttryck för både framdäck och bakdäck.
Trycket anges ofta i bar, kPa eller PSI.
Däcktryck MC fram och bak
Det är vanligt att en motorcykel har olika rekommenderat däcktryck fram och bak. Bakdäcket belastas ofta mer, framför allt när motorcykeln körs med passagerare eller mycket packning.
Följ därför inte ett generellt värde för alla MC-däck utan kontrollera alltid vad som gäller för just din motorcykel.
| Situation | Vad du bör kontrollera |
|---|---|
| Normal körning | Följ motorcykeltillverkarens rekommenderade däcktryck för normal last. |
| Passagerare | Kontrollera om högre lufttryck rekommenderas, framför allt i bakdäcket. |
| Mycket packning | Följ rekommendationen för högre belastning om en sådan finns. |
| Ny däckmodell | Kontrollera både motorcykelns och däcktillverkarens information. |
| Bankörning | Använd rekommendationer som är anpassade för däcket och bankörningen. |
| Grus och offroad | Följ rekommendationerna för motorcykel, däck och aktuellt underlag. |
Om dina däck börjar bli slitna eller om du ändå planerar ett byte kan du jämföra olika MC-däck utifrån motorcykeltyp och dimension.
Finns det en däcktryckstabell för MC?
Det går att hitta generella tabeller för lufttryck i MC-däck, men en sådan däcktryckstabell bör inte ersätta motorcykeltillverkarens rekommendationer.
Två motorcyklar med samma däckdimension kan exempelvis ha olika rekommenderat däcktryck beroende på vikt, konstruktion och hur motorcykeln är avsedd att användas.
Använd därför alltid rekommendationen för din specifika motorcykel som utgångspunkt.
Så kontrollerar du lufttrycket i MC-däck
Att kontrollera lufttrycket på motorcykeln är enkelt och bör göras regelbundet.
1. Kontrollera däcktrycket när däcken är kalla
Mät helst lufttrycket innan du börjar köra eller efter att motorcykeln har stått stilla en längre stund.
När däcken blir varma ökar lufttrycket, vilket gör att en mätning direkt efter körning kan visa ett högre värde.
2. Använd en däcktrycksmätare
Skruva av ventilhatten och anslut en pålitlig däcktrycksmätare till ventilen.
Se till att anslutningen sluter tätt så att du får ett korrekt värde. Vill du kunna kontrollera detta hemma eller på resan hittar du både mätare och pumpar under däcktryck och pump.
3. Kontrollera både fram- och bakdäcket
Mät lufttrycket i båda däcken separat och jämför värdena med rekommendationen för din motorcykel.
4. Justera lufttrycket
Är trycket för lågt fyller du på luft med en pump eller kompressor.
Är trycket för högt släpper du försiktigt ut luft tills rätt värde uppnås.
Kontrollmät gärna efter justeringen. En kompakt pump eller däcktrycksmätare från kategorin däcktryck och pump kan vara praktisk att ha med i packningen.
5. Sätt tillbaka ventilhatten
Ventilhatten hjälper till att hålla smuts och fukt borta från ventilen och bör alltid sättas tillbaka efter kontrollen.
Hur ofta ska man kontrollera lufttrycket på MC?
Däcktrycket på motorcykeln bör kontrolleras regelbundet under hela MC-säsongen.
Det är extra viktigt att kontrollera lufttrycket:
- Inför längre motorcykelturer
- Efter att motorcykeln stått stilla en längre period
- Vid stora temperaturförändringar
- Innan körning med passagerare
- Innan körning med mycket packning
- Om motorcykelns köregenskaper plötsligt förändras
Ett däck kan tappa en mindre mängd luft över tid även utan en tydlig punktering.
Om ett MC-däck däremot tappar luft snabbt bör du kontrollera däcket, ventilen och fälgen innan du fortsätter köra. Är däcket slitet eller skadat kan det vara dags att se över utbudet av nya MC-däck.
Vad händer om lufttrycket i MC-däcket är för lågt?
För lågt lufttryck kan påverka både säkerheten och hur motorcykeln känns att köra.
Vanliga konsekvenser kan vara:
- Tyngre styrning
- Sämre stabilitet
- Ökad värmeutveckling i däcket
- Högre rullmotstånd
- Ökat eller ojämnt däckslitage
- Förändrade köregenskaper
Om lufttrycket är mycket lågt kan däcket dessutom belastas på ett sätt som det inte är konstruerat för.
Vad händer om däcktrycket är för högt?
För högt lufttryck kan också påverka motorcykelns köregenskaper.
Motorcykeln kan exempelvis upplevas som:
- Stötigare
- Mer känslig för ojämnheter
- Mindre följsam mot vägbanan
Däckets kontaktyta och slitagemönster kan också förändras.
Därför är det normalt bättre att följa motorcykeltillverkarens rekommenderade däcktryck än att själv välja ett högre eller lägre tryck utan anledning.
Lufttrycket förändras med temperaturen
Utomhustemperaturen påverkar lufttrycket i MC-däcken. När temperaturen sjunker kan trycket minska, medan högre temperaturer kan göra att trycket stiger.
Det gör att det är extra bra att kontrollera däcktrycket under vår och höst när temperaturen kan variera mycket mellan dag och natt.
Tänk samtidigt på att trycket också stiger när däcken värms upp under körning. Därför bör grundtrycket normalt kontrolleras när däcken är kalla.
Däcktryck vid körning med passagerare
När du kör med passagerare eller tung packning ökar belastningen på motorcykeln, framför allt på bakdäcket.
Många motorcykeltillverkare anger därför ett särskilt rekommenderat däcktryck för:
- Förare utan passagerare
- Förare och passagerare
- Körning med extra last eller packning
Kontrollera instruktionsboken innan längre resor med extra belastning.
Kontrollera även däcken när du mäter lufttrycket
När du ändå kontrollerar lufttrycket är det ett bra tillfälle att snabbt inspektera däcken.
Titta bland annat efter:
- Sprickor
- Skärskador
- Spikar eller andra främmande föremål
- Ojämnt slitage
- Skador på ventilen
- Onormalt slitage på fram- eller bakdäcket
Rätt lufttryck kan hjälpa däcken att slitas jämnare, men det är samtidigt viktigt att däcken i övrigt är i gott skick. Om de börjar närma sig slutet av sin livslängd kan du jämföra och hitta nya MC-däck.
Vanliga frågor om lufttryck i MC-däck
Hur mycket luft ska man ha i ett MC-däck?
Det varierar mellan olika motorcyklar och däck. Följ alltid motorcykeltillverkarens rekommenderade lufttryck för fram- och bakdäck.
Ska man mäta däcktrycket på MC när däcken är varma eller kalla?
Normalt bör däcktrycket kontrolleras när däcken är kalla. Lufttrycket stiger när däcket blir varmt under körning.
Har fram- och bakdäcket samma lufttryck?
Inte nödvändigtvis. Många motorcyklar har olika rekommenderade värden för fram- och bakdäck.
Behöver man högre däcktryck med passagerare?
På vissa motorcyklar rekommenderas ett högre tryck, framför allt i bakdäcket, vid körning med passagerare eller mycket packning. Kontrollera alltid instruktionsboken.
Var hittar jag rätt däcktryck för min motorcykel?
Börja med motorcykelns instruktionsbok. Informationen kan även finnas på en dekal vid ramen, svingen eller under sadeln.
Hur ofta bör jag kontrollera lufttrycket?
Kontrollera det regelbundet under MC-säsongen och alltid inför längre körningar eller när motorcykeln har stått stilla under en längre period.
Sammanfattning – rätt lufttryck i MC-däcken
Rätt lufttryck i MC-däck hjälper motorcykeln att få rätt köregenskaper och bidrar samtidigt till jämnare däckslitage.
Kom ihåg att:
- Kontrollera både fram- och bakdäcket
- Mäta lufttrycket när däcken är kalla
- Utgå från motorcykeltillverkarens rekommendation
- Anpassa efter passagerare och last när tillverkaren anger det
- Kontrollera trycket regelbundet under MC-säsongen
- Undersöka däcket om det tappar luft ovanligt snabbt
Behöver du byta däck hittar du hela sortimentet av MC-däck. För att mäta och justera lufttrycket finns även däcktrycksmätare och pumpar.