Vindbrus är något de flesta motorcyklister märker, framför allt i högre hastigheter och under längre körningar. En tyst MC-hjälm kan därför göra stor skillnad för komforten på motorvägen, under touring och för dig som pendlar regelbundet.
Men vad är det egentligen som gör en MC-hjälm tyst? Det handlar inte bara om pris eller hur mycket stoppning hjälmen har. Hjälmens form, passform, ventilation, visir, hakparti och till och med motorcykelns vindruta påverkar hur mycket ljud du upplever.
Är du på jakt efter en ny hjälm kan du börja med att se hela sortimentet av MC-hjälmar hos MC Store 24.
Varför låter det så mycket i en MC-hjälm?
En stor del av ljudet som uppstår under motorcykelkörning kommer från luften som passerar runt hjälmen. När hastigheten ökar ökar också luftflödet och turbulensen runt hjälmens skal.
Det kan skapa:
- vindbrus runt visiret
- turbulens runt hjälmens nederkant
- visslande ljud från ventilationen
- luft som tar sig in vid hals och haka
- vibrationer från hjälmens delar
- turbulens från motorcykelns vindruta
Därför kan samma hjälm upplevas som relativt tyst på en motorcykel men betydligt bullrigare på en annan.
Hastigheten spelar stor roll
Vid stadskörning är vindbruset ofta relativt begränsat. När hastigheten ökar blir aerodynamiken däremot betydligt viktigare.
En hjälm som känns tyst i 50 km/h behöver därför inte vara lika tyst under längre körning på motorväg.
För dig som kör mycket landsväg eller touring är ljudnivån därför en betydligt viktigare faktor vid valet av MC-hjälm.
Vad gör en MC-hjälm tyst?
Det finns flera konstruktionsegenskaper som tillsammans påverkar ljudnivån.
Hjälmens aerodynamiska form
En av de viktigaste faktorerna är hjälmens form.
En aerodynamisk hjälm är utformad för att leda luften så jämnt som möjligt runt skalet. Ju mindre turbulens som skapas runt hjälmen, desto mindre vindbrus brukar föraren uppleva.
Detaljer som kan påverka aerodynamiken är exempelvis:
- hjälmens skalform
- spoilers
- ventilationsöppningar
- visirets infästning
- övergången mellan hjälm och hals
- utstickande komponenter
Det är därför många hjälmtillverkare arbetar mycket med aerodynamik när de utvecklar hjälmar för touring, sport och landsvägskörning.
Integralhjälm är ofta ett bra val när låg ljudnivå prioriteras
Om låg ljudnivå är högt prioriterat är en integralhjälm ofta ett bra ställe att börja.
Integralhjälmen har ett sammanhängande skal med fast hakparti, vilket ger färre öppningar där luft kan ta sig in jämfört med mer öppna hjälmkonstruktioner.
Det gör modellen populär bland förare som kör:
- touring
- motorväg
- längre landsvägssträckor
- sportmotorcykel
- daglig pendling
Det betyder däremot inte att alla integralhjälmar automatiskt är tysta. Konstruktion och passform skiljer sig mycket mellan olika modeller.
Passformen påverkar både komfort och ljud
Rätt passform handlar inte bara om säkerhet och komfort. En hjälm som sitter dåligt kan även upplevas som mer bullrig.
Om hjälmen är för stor kan luft lättare röra sig runt nederkanten och mellan huvud och inredning. Hjälmen kan dessutom röra sig mer när du kör.
En ny MC-hjälm ska normalt sitta relativt tätt och stabilt runt huvudet utan att skapa obehagliga tryckpunkter.
När du provar hjälmen bör du kontrollera att:
- den sitter jämnt runt hela huvudet
- kindkuddarna har kontakt med kinderna
- hjälmen inte enkelt kan roteras på huvudet
- det inte finns stora glapp runt halsen
- du inte får kraftiga tryckpunkter i panna eller tinningar
MC Store 24 har även samlat fler guider om hjälmval, passform och utrustning bland sina MC-guider.
Hjälmens nederkant och hakgardin
Mycket vindbrus kan komma underifrån.
När luft träffar bröst, axlar och motorcykelns vindruta kan den ledas upp mot hjälmens undersida. Om öppningen runt halsen är stor kan turbulensen fortsätta upp i hjälmen.
Därför har många touring- och integralhjälmar detaljer som:
- hakgardin
- tätare halskrage
- formade kindkuddar
- extra stoppning runt hjälmens nederkant
En hakgardin kan hjälpa till att minska mängden luft som kommer in underifrån och därmed skapa en lugnare miljö inne i hjälmen.
Visiret måste sluta tätt
Visiret är ytterligare ett område där vindbrus kan uppstå.
Små glipor mellan visiret och hjälmens tätning kan skapa visslande ljud när luften passerar. På en välkonstruerad hjälm ska visiret ligga jämnt mot tätningen när det är helt stängt.
Kontrollera därför:
- att visiret stänger ordentligt
- att visiret inte sitter snett
- att tätningen är hel
- att visirmekanismen fungerar korrekt
Äldre eller skadade visir och tätningar kan ibland skapa mer ljud än när hjälmen var ny.
Ventilation innebär en balans mellan luftflöde och ljud
Bra ventilation är viktigt under varma dagar, men varje ventilationsöppning påverkar samtidigt hur luften rör sig runt hjälmen.
Luftintag på exempelvis haka och panna kan skapa turbulens eller visslande ljud om konstruktionen inte är väl genomtänkt.
Det betyder inte att du bör välja en hjälm utan ventilation. En bra MC-hjälm behöver fungera även under varmare förhållanden.
Det handlar istället om balansen mellan:
ventilation + aerodynamik + ljudnivå.
Integralhjälm eller öppningsbar hjälm – vilken är tystast?
Både integralhjälmar och öppningsbara MC-hjälmar kan vara bra alternativ för touring och långkörning.
En integralhjälm har dock en enklare konstruktion eftersom hakpartiet är en fast del av skalet. Det innebär färre skarvar och mekanismer där turbulens potentiellt kan uppstå.
En öppningsbar hjälm har istället fördelen att frontpartiet kan öppnas. Det är praktiskt under exempelvis tankstopp, raster och vardagspendling.
För dig som främst prioriterar:
Låg ljudnivå och enkel konstruktion:
Titta i första hand på integralhjälmar.
Flexibilitet och touringkomfort:
En öppningsbar hjälm kan vara ett bättre val.
Vill du jämföra alternativen mer i detalj kan du läsa guiden Integralhjälm eller öppningsbar MC-hjälm?.
Är dyrare MC-hjälmar tystare?
Inte nödvändigtvis.
Dyrare hjälmar kan ha mer avancerad aerodynamik, inredning, ventilation och material, men priset är ingen garanti för att hjälmen kommer vara tystast för just dig.
Passformen spelar stor roll.
En premiumhjälm som passar din huvudform dåligt kan upplevas som betydligt sämre än en billigare modell som sitter perfekt.
När du jämför hjälmar bör du därför väga in:
- passform
- hjälmtyp
- aerodynamik
- ventilation
- vikt
- halsöppning
- visirkonstruktion
- användningsområde
istället för att enbart gå efter priset.
Motorcykelns vindruta kan påverka ljudnivån kraftigt
Det är lätt att tro att allt vindbrus kommer från hjälmen.
Så är det inte alltid.
Motorcykelns kåpor och vindruta styr luftströmmen innan den når föraren. Beroende på förarens längd, sittställning och vindrutans höjd kan luftströmmen träffa hjälmen på olika ställen.
Om luftströmmen träffar precis vid exempelvis visiret eller pannområdet kan det uppstå kraftig turbulens.
I vissa fall kan därför en förändrad vindruta eller körställning påverka ljudnivån mer än ett byte av hjälm.
Vilken hjälmtyp låter minst?
Det går inte att säga att en specifik hjälmtyp alltid är tystast, men konstruktionen ger vissa generella skillnader.
| Hjälmtyp | Ljudnivå | Passar framför allt |
|---|---|---|
| Integralhjälm | Ofta låg | Touring, landsväg, sport och motorväg |
| Öppningsbar hjälm | Låg till medel beroende på modell | Touring och pendling |
| Adventurehjälm | Varierar | Touring, grus och adventure |
| Jethjälm | Generellt högre i fart | Stad, scooter och kortare körning |
| Crosshjälm | Ljudnivå är normalt inte huvudfokus | Cross och enduro |
För förare som prioriterar en tyst hjälm vid landsvägs- och motorvägskörning är därför integralhjälmar och touringinriktade öppningsbara hjälmar ofta de mest relevanta alternativen.
Är en tyst MC-hjälm tillräckligt för att skydda hörseln?
Även en hjälm som upplevs som tyst kan utsättas för betydande vindbrus under längre körningar.
Därför använder många motorcyklister hörselskydd vid längre turer och motorvägskörning.
Det kan dessutom göra längre körningar mindre ansträngande eftersom du inte behöver utsättas för konstant vindbrus under hela resan.
Hörselskydd ska dock inte ersätta en hjälm med bra passform och aerodynamik – de kompletterar varandra.
Så väljer du en tyst MC-hjälm
Om låg ljudnivå är en av dina viktigaste prioriteringar kan du använda följande checklista.
Leta efter:
- aerodynamiskt skal
- tät passform runt huvud och kinder
- relativt tät halsöppning
- hakgardin
- välkonstruerad ventilation
- visir som sluter tätt
- bra stoppning runt öron och hals
- stabil hjälm även i högre fart
Tänk också på din körning
Motorväg och touring:
Prioritera aerodynamik, komfort och låg ljudnivå.
Stad:
Ventilation, låg vikt och smidighet kan vara viktigare.
Blandad landsväg och grus:
En adventurehjälm kan ge en bättre kombination av ventilation, synfält och användbarhet.
Sportigare landsvägskörning:
En aerodynamisk integralhjälm är ofta ett naturligt val.
Passformen är fortfarande viktigast
Det går att jämföra tester, konstruktioner och egenskaper mellan olika hjälmar, men hjälmen måste i slutändan passa just ditt huvud.
Två personer kan därför uppleva samma MC-hjälm helt olika.
En hjälm som sitter tätt och stabilt på en person kan skapa glapp runt hals eller kinder på en annan.
Börja därför med rätt storlek och huvudform och jämför därefter egenskaper som ljudnivå, vikt, ventilation och funktioner.
Hitta rätt MC-hjälm hos MC Store 24
En tyst MC-hjälm handlar om mer än bara extra stoppning. Skalets aerodynamik, passformen, visiret, ventilationen och hur hjälmen sluter runt halsen påverkar alla hur mycket vindbrus du upplever.
Kör du mycket motorväg eller längre turer är integralhjälmar och touringinriktade öppningsbara hjälmar bra kategorier att börja jämföra.
Hos MC Store 24 hittar du ett stort sortiment av MC-hjälmar för olika typer av körning, från touring och pendling till sport och vardagskörning.
Vanliga frågor om tysta MC-hjälmar
Vilken MC-hjälm är tystast?
Det finns ingen MC-hjälm som är tystast för alla förare. Passform, huvudform, motorcykel, vindruta och körställning påverkar hur mycket vindbrus du upplever. Integralhjälmar är ofta ett bra alternativ för förare som prioriterar låg ljudnivå.
Är integralhjälmar tystare än öppningsbara hjälmar?
Integralhjälmar har ett fast hakparti och färre skarvar, vilket kan ge goda förutsättningar för låg ljudnivå. Det finns samtidigt öppningsbara touringhjälmar som är utvecklade med stort fokus på aerodynamik och komfort.
Varför låter min MC-hjälm så mycket?
Vindbruset kan bero på hjälmens passform, ventilation, visir, halsöppning eller aerodynamik. Turbulens från motorcykelns vindruta kan också vara en stor del av orsaken.
Blir en MC-hjälm tystare med hakgardin?
En hakgardin kan minska mängden luft som kommer in underifrån hjälmen och därmed bidra till mindre turbulens inne i hjälmen.
Påverkar hjälmens storlek ljudnivån?
Ja. En för stor hjälm kan skapa större öppningar runt huvud, kinder och hals där luft kan röra sig. Rätt storlek ger en stabilare passform och kan även bidra till en lugnare ljudmiljö.